Proč se mi nafukuje LiPo baterie a co s tím dělat?

Proč se baterie nafukuje?

Uvnitř každého článku LiPo baterie probíhá chemická reakce. Pokud je vše v pořádku, lithium a elektrolyt spolupracují tiše a efektivně. Problém nastává při procesu zvaném elektrolytický rozklad.

Při něm se v důsledku nesprávného používání začne elektrolyt rozkládat a uvolňovat plyny (především vodík, oxid uhelnatý a oxid uhličitý). Protože je obal baterie vzduchotěsný, plyny nemají kam uniknout a baterii „nafouknou“.

Hlavní příčiny nafouknutí:

1. Podvybití: Pokud napětí článku klesne pod 3,0 V (kritická hranice), začne nevratná chemická degradace.
2. Přebití: Nabíjení nad 4,20 V na článek (u standardních LiPo) vede k přehřátí a tvorbě plynů.
3. Vysoká teplota: Skladování v rozpáleném autě nebo přetěžování baterie vysokými proudy, na které není stavěná (příliš nízké "C" hodnoty).
4. Skladování v plném nabití: Pokud necháte baterii nabitou na 100 % déle než pár dní, vnitřní odpor začne růst a baterie se začne pomalu „nafukovat“.
5. Stáří: Každá baterie má omezený počet cyklů. Postupem času se chemie unaví u každého kusu.

Je nafouknutá baterie nebezpečná?

Ano. Nafouknutí znamená, že vnitřní struktury jsou pod tlakem a separátory mezi vrstvami mohou být poškozeny.

• Mírné nafouknutí (tvrdé na omak): Baterie má zvýšený vnitřní odpor, bude mít nižší výkon a bude se více hřát. Lze ji s maximální opatrností používat, ale její konec se blíží.
• Silné nafouknutí (měkké jako polštář): Okamžitě přestaňte baterii používat! Hrozí protržení obalu a následný prudký požár (lithium při kontaktu se vzdušnou vlhkostí hoří velmi agresivně).

Co dělat s nafouknutou baterií?

Pokud zjistíte, že je vaše baterie výrazně nafouknutá, postupujte následovně:

1. Nenabíjejte ji: Nabíjení je nejrizikovější fáze, kdy může dojít ke vzplanutí.
2. Vybijte ji: Pokud je to bezpečné, vybijte baterii na co nejnižší napětí (např. pomocí nabíječe s funkcí "Discharge" nebo připojením k malému spotřebiči, jako je žárovka). Vybitá baterie má v sobě méně energie pro případný požár.
3. Skladujte v LiPo-Safe obalu: Do doby, než ji odnesete k likvidaci, ji mějte v nehořlavém pouzdře nebo kovové nádobě s pískem, mimo dosah hořlavých materiálů.

Jak baterii bezpečně zlikvidovat?

LiPo baterie nepatří do běžného odpadu.

• Sběrné dvory a boxy na baterie: Využijte červené kontejnery na elektroodpad nebo sběrná místa v obchodech (např. v prodejnách, kde jste ji koupili).
• Solná lázeň (kontroverzní, ale účinné): Stará modelářská škola doporučuje ponořit vybitou baterii do nádoby se slanou vodou na několik dní. Sůl zajistí vodivost a baterie se vybije úplně na nulu. Pozor: Tento proces může být korozivní a produkovat pachy, dělejte to jen venku.

Jak zabránit nafukování v budoucnu?

• Režim STORAGE: Pokud nejdete létat/jezdit ten samý den nebo v horizontu 1 týdne, vždy nabijte/vybijte baterie na skladovací napětí (3,80–3,85 V na článek). Baterii nabijte do plna až v den, kdy jí plánujete používat.
• Kvalitní nabíječ: Používejte ideálně digitální nabíječ s balancerem, který hlídá napětí každého článku zvlášť.
• Správné "C": Kupujte baterie s dostatečnou rezervou v proudovém zatížení pro váš motor.
• Používejte Safety Obaly: Předcházejte možným komplikacím při nabíjení a používejte ochranné obaly určené pro nabíjení.

Zkušenost z VA-MODELS: Raději oželit jednu baterii za pár stovek, než přijít o celý model nebo vybavení dílny. Pokud si nejste jistí stavem své baterie, neriskujte.