Rc model letadla KAVAN Pilatus PC-21 1450mm ARF

Pilatus PC-21 je vojenský turbovrtulový cvičný a lehký bojový letoun vyvinutý a vyráběný švýcarskou firmou Pilatus Aircraft Ltd. Navazuje na legendární řadu cvičných letounů P-3 (s pístovým motorem), PC-7 a PC-9 s turbovrtulovými motory; díky silnějšímu motoru, použití moderních materiálů a nejnovějších poznatků aerodynamiky se může pochlubit maximální rychlostí a stoupavostí, jaká byla dříve obvyklá pouze u letounů poháněných proudovým motorem. Spolu s pokročilou avionikou to umožňuje PC-21 plnit roli stroje pro základní i pokročilý letecký výcvik, z něhož mohou piloti přecházet rovnou na nadzvuková letadla. A nejen to, unikátní výcvikový systém, jehož je PC-21 součástí, umožňuje i výcvik navigátorů, operátorů zbraňových systémů a operátorů pro elektronický boj.

PC-21 pohání turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-68B s výkonem 1200 kW zaručující úsporný provoz a vysokou spolehlivost. Na pěti vnějších závěsech pod křídlem a trupem může nést až 1350 kg nákladu: přídavné nádrže, kontejnery s kulomety, kanóny nebo neřízenými raketami, klasické i laserem naváděné pumy, kontejnery s průzkumným vybavením atd.

První prototyp PC-21 vzlétl v roce 2002 - stroje ze sériové produkce nyní létají po celém světě a cvičí piloty v domovském Švýcarsku, Francii, Španělsku, Saúdské Arábii a dalších zemích Středního východu, Indonésii, Austrálii; v roce 2026 začaly dodávky pro Královské kanadské letectvo a v běhu jsou tendry pro letectva Švédska, Velké Británie, Malajsie a dalších zemí. PC-21 se tak opravdu stal „cvičným letadlem pro 21. století“, jak si jeho tvůrci ve firmě Pilatus dali za cíl na samém počátku.

Maketa KAVAN PC-21 věrně kopíruje velkou předlohu jak vzhledově, tak i letovým projevem. Typické tvary letadla doplňuje řada detailních prvků, výrazná LED světla i plně dekorovaný kokpit. Vysoká stabilita, překvapivá obratnost a silný tah pohonu umožňují akrobacii a průlety ve vysoké rychlosti. Odpružený podvozek zajišťuje dokonale maketové vzlety i přistání s elegantním dosednutím na přistávací plochu.

Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními překližkovými a uhlíkovými výztuhami. V přední části trupu je nainstalován brushless elektromotor C5055-470KV a regulátor KAVAN R-100SB Plus s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 8 serv na palubě. Přístup do prostoru palubní elektroniky zajišťuje odnímatelná kabina, zajištěná pomocí mechanické západky vzadu.

Kabina je prostorná, tvořená dvěma moduly s piloty upevněnými pomocí šroubů. Prosklení kabiny je velice průhledné, paluba je plně dekorována a piloti jsou lakovaní. V kabině najdete dostatek prostoru pro instalaci vlastních pilotů nebo FPV jednotky bez nutnosti řezání a zalepování.

Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné se dvěma uhlíkovými trubkovými spojkami.. Na místě je zajištěno dvěma spojkami se 4 šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Klapky jsou zavěšeny na 4 robustních pylonech.

Ocasní plochy jsou rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena přímo v ocasních plochách a kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.

Podvozek je zatahovací tříkolový a všechny nohy jsou odpružené. Říditelná příďová noha je vybavena vysoce zářivými přistávacími a pojížděcími světly.

Pro pohon modelu slouží C5055-470KV brushless motor s 5listou vrtulí 13×10" a 100A regulátor KAVAN R-100SB Plus. Jednotlivé listy vrtule jsou samostatně vyměnitelné.

Pro napájení budete potřebovat LiPo šestičlánek s kapacitou 4500–6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C (ale raději 60C). Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště.

Pro ovládání modelu si vystačíte i jen se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, výškovka a směrovka zapojeny pomocí rozvodné desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Řízení příďového kola je spřaženo s řízením směrovky. Také je do jednoho kanálu zapojeno ovládání vytahování/zatahování podvozku. Rozvodná deska zajišťuje i napájení LED světel a připojený sekvencer má na starosti ovládání zatahovacího podvozku. V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste PC-21 snadno připravili k letu.

ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným brushless motorem, regulátorem, 8 servy, elektrickým zatahovacím podvozkem a LED světly, díly vrtule s unašečem, návod.